Инструкция Двигатель Уд-2

Инструкция Двигатель Уд-2 Rating: 8,3/10 241 reviews

Velochi., 17:22. Техническое описание и инструкция по зксплуатации двигателя УД-2 65 страниц, телефончик в москве (495) 566-26-19 отправят по почте я думаю. Вот отсюда нарыл. При эксплуатации движка УД2-М1 у меня возникают две основные проблемы. В инструкции отсутствуют соответствующие страницы. Может кто посоветует? Приобрел я электростанцию АБ на 4 кВ и в качестве привода генератора стоит двигатель уд 2 так вот у этого двигателя.

Инструкция По Эксплуатации Двигателя Уд-25

Стационарные малолитражные двигатели УД-15, УД-25 и их модификации спроектированы на базе двигате­ля модели МЕМЗ-966 автомобиля 'Запорожец. Двигатель УД-15-одноцилиндровый, а УД-25 двух цилиндровый. Обе модели УД выполнены по одной конструктивной схеме и максимально унифицированы. УД-15 и УД-25 представляют собой базовую модель двигателей серии УД, В зависимости от назначения двигатели УД-15 и 2’Д-2С могут выпускаться в различных модификациях с дополнительным оборудованием и с соответствующим условным обозначением (УД-15Г; УД-25Г; УД-25С ). Базовая модель при этом изменениям не подвергается. Двигатели могут применяться для привода электри­ческих агрегатов питания и передвижных электростанций, различных сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин. Техническая характеристика двигателей Модель УД-15 УД-25 двигатель четырехтактный карбюраторный четырехтактный карбюраторный Число цилиндров 1 2 Мощность при пол­ностью открытом дросселе ), кВт (л.

Двигатель

Инструкция По Эксплуатации Двигателя Уд-2

С) 3600 мин' (об/мин) при 3000 мин' (об/мин) 4,41+0.37 6+0.5 3,68(5) 8.82+0;37 12-0.5 7,36(10) Мощность номинальная эксплуа­тационная длительная ) при работе на регуляторе, кВт (л. С.) 2,94(4) 5,88(8) Номинальная частота вращения двигателя, об/мин 3000 3000 Удельный расход топлива при номинальной эксплуатационной мощности, г/кВт, ч г/л.

Двигатель Уд 2 Инструкция

Вот там достаточно подробно по АБ на базе уд-15,25.УД1-практически похож,но если можно так сказать,снаружи покруглее.Поршни,клапана,маслонасос помнится точно одинаковые.Маслофильтр-другой.Отличаются мелочами.Ремонтопригодны на 100%,если блок-картер не разбит. Для трактора-идеальный вариант,проверено,хотя лучше двухциллиндровый,тот помощнее будет.Главное достоинство этих моторов-большой вес,как раз то,что нужно трактору и воздушное охлаждение.Недостатки-бензин,высоковаты обороты максимального крутящего момента(3600). Но всё равно,по сравнению с импортными моторами значительно дубовее и при правильном обращении на тракторе вечен.