Чертеж Передней Акустики Шкода

Чертеж Передней Акустики Шкода Rating: 7,3/10 2976 reviews

Начинаю 'новую главу'. Все что будет связано с установкой акустики, будет описано тут. Запись будет неоднократно редактироваться. Все началось с того что послу установки комплекта аудиосистемы, описанной в соседней записи, я потерял всякую надежду на штатную акустику.

Если раньше мне казалось, что она в основном не вытаскивает нормальные низы, то после я понял что она не вытаскивает ровным счетом совсем ничего. Иными словами акустика оказалась слабым звеном, которое стало весьма ощутимым. Решено было ставить новую акустику, но как все это привязать на родные двери было совершенно не ясно. Интернет и Драйв в частности дают информацию о том что родные передние дины имеют размер 200 мм, но это в корне не так.

По факту дин имеет совершенно нестандартный размер 7 дюймов (180 мм). Можно конечно попытаться запихнуть 200 мм, но что это даст? На мой взгляд это не имеет никакого смысла при имеющейся конфигурации. Да и нужно учитывать, что 8' не очень распространенный размер. Решено было ставить классический 6,5' (165 мм) вперед и 5' (130 мм) назад, так как посчитал оптимальным размером. К слову на тыл вполне легко встанет 6,5', но надо ли? Бросив клич, на Д2 по теме размеров сток динов, получил неоценимую помощь от, за что ему конечно же огромное спасибо.

Итак размеры сток динов. Пищи в стойки надо оформлять. В ручках от них толка нет, они там не звучат.

Давно хотел заморочиться с проставками в передние двери на свое авто. Я не прям такой любитель музыки, но судя по отзывам, замена пластиковый проставок на деревянные дает потрясающий результат. Открываем Автокад, делаем чертеж проставок. Далее печетаем на двух А4 в формате 1:1.

В целом работа беcполезная: 1.Если нет шумки дверей 2.Если нет усилителя 3.Не убраны дины СЧ/НЧ из района 'жопы' и не перенесены вперед, в район коленей.!Либо они остаются на штатном месте, но собирается уже трёхполоска. Без этого всего: 1.Эффект плацебо, что зазвучала музяка круче стока 2.Лишняя трата денег А ну и главное забыл: Стоковое ГУ нужно менять на что-то музыкальное. Alpine/Pioneer/JVCи т.д. PS: Пишу не из-за того, что хочу показаться шибко умным, просто сам проходил через это:) Без обид! Если, я в чем-то не прав, надеюсь коллеги поправят.

Не претендую на истину в последней инстанции:). Кому надо, пусть в стойки ставит. Я не умру от сцены, которая чуть ниже чем должна быть у аудиофилов. Все в ручках прекрасно звучит если не гнаться за эталоном локализации сцены. 1) ШВИ (аудиоподготовка) дверей разумеется будет при монтаже системы. 2) Усилитель стоит, а также процессор.

3) В коленях им делать тоже особо нечего,. Все должно быть спереди и на равном удалении (левый правый), а также совсем не авто с его совершенно непригодным для правильного распространения звука салоном. Либо 3-х полоска не имеет никакого смысла в 2017 году. Вся полоса играется и в 2 — х компонентной акустике, а передвинув СЧ вперед, компенсируется потерянная сцена из за неправильного расположения мидвуферов. Эффект плацебо, только у тех кому медведь на ухо наступил. Ну а считать чужие деньги вообще дурной тон. Ну и главное: Стоковое ГУ у Шкоды очень достойный аппарат среди стоков.

Менять на бредовый ящик я не хочу по той же причине, что и другие пользователи. Каждому свое. Перекодировка и использование процессора, делают систему весьма неплохой. Я не вижу смыла в постройке серьезной системы в авто.

Это вообще пустая трата времени. Авто никогда не будет звучать как средненькая домашка. А если завести моторо и уж тем более начать движение, все силы на строительство 'серьезного' звука в авто смываются в унитаз вместе с удовлетворенностью пользователя. Вот опять идет подмена понятий. Не надо сравнивать с другими еще более неудачными. Есть аудиосистема и совершенно не важно где она и как она (хоть наушники в телефон).

Единственным правильным критерием ее оценки будет удовольствие (удовлетворенность) от прослушивания аудиозаписей. Сев в свой авто в 2011 году после системы на базе 99 пиона, хотелось рыдать. Надеялся, что избалованный слух успокоится, но этого не произошло. Многолетние мучения при использовании сток системы в Шкоде дали мне понимание, чего конкретно мне нахватает (точнее что не так с звуком в авто).

Это я к тому, что никаких полумер тут нет, это называется практичный минимум для получения того уровня звучания, выше которого, для меня уже отсутствует смыл. На данный момент вся система собрана, за исключением акустики и гадать будет-не будет толк, не приходится. Настройки в режиме на 'скорую руку' и результат для меня более чем. Я вообще не планировал менять акустику, но тот 'забор' АЧХ что имеется на стоке не дает мне того звука к которому я иду именно поэтому было принято решение о замене акустики. А как строить бескомпромиссную систему в авто, заточеную исключительно для слушателя находящегося за рулем я представляю и этот вариант не имеет ничего общего с реальной жизнью.

Пищи в стойки надо оформлять. В ручках от них толка нет, они там не звучат. В целом работа беcполезная: 1.Если нет шумки дверей 2.Если нет усилителя 3.Не убраны дины СЧ/НЧ из района 'жопы' и не перенесены вперед, в район коленей.!Либо они остаются на штатном месте, но собирается уже трёхполоска.

Без этого всего: 1.Эффект плацебо, что зазвучала музяка круче стока 2.Лишняя трата денег А ну и главное забыл: Стоковое ГУ нужно менять на что-то музыкальное. Alpine/Pioneer/JVCи т.д. PS: Пишу не из-за того, что хочу показаться шибко умным, просто сам проходил через это:) Без обид! Если, я в чем-то не прав, надеюсь коллеги поправят. Не претендую на истину в последней инстанции:) Скажи своё мнение по динаудио штатному?

Акустические подиумы на daewoo nexia. Желая установить более качественную акустику, владелец автомобиля часто сталкивается с проблемой. Дело в том, что хорошие бывают большими и на многих автомобилях просто нет предусмотренных мест под них. Многие по это причине изготовляют подиумы своими руками и корректно их устанавливают.

Одним из секретов установки подиумов в автомобиль является жесткое крепление динамика. Чем прочнее он будет сидеть в подиуме, тем качественнее будет звук и тем паче, будет выше тембральная окраска.

Чертеж Передней Акустики Шкода Октавия А5

Для обеспечения жесткости подиумы сажают на акустические полки, но самостоятельно используют редко. Динамики, установленные в готовые подиумы, дают совершенно иное звучание, чем если бы они играли без них:. Подиум лучше всего делать из дерева, так как именно этот материал акустически сочетается с металлом каркаса автомобиля. Подиум позволяет решить технические вопросы, связанные с установкой динамиков. Но это не единственное его преимущество.

Благодаря подиумам в машине создается объемный звук. Подиум акустический под классику. Помимо исконно акустических задач, подиумы способны решить и эстетические. В частности, применение подиума очень красиво, так как он всегда вписывается в дизайн салона автомобиля, если учтены, конечно же, цветовые тона и материал обшивки. Подиумы позволят подчеркнуть нестандартные и оригинальные динамики или напротив, скрыть от посторонних глаза не слишком привлекательную внешне акустику. Подиумы можно делать не только из дерева, но и из стеклопластика или углеволокна. Подиумы можно отделать различными материалами: карпетом, искусственной кожей, алькантарой и т.д.

Изготовление и установка подиума в автомобиль. Акустический подиум под УАЗ Патриот Прежде всего, владелец транспортного средства, проникнувшись идеей монтажа подиума в свой автомобиль, должен найти для него подходящее место. Форма подиума После того, как он определится с местом, ему надо будет подумать о форме подиума, которая, как известно, может быть разной, благо творческая фантазия человека ничем не ограничена. Но первоочередной задачей должна выступать не только эстетическая составляющая формы будущего подиума, но и практическая. Подиум обычно, если он делается самостоятельно и устанавливается новичком, мешает ручке открывания двери или ручке стеклоподъемника. По этой причине, создавая форму для будущего подиума, это надо учитывать.

Изготовление подиумов под акустику самому После того, как форма продумана, нужно сделать следующее:. Взять лист картона. Нарисовать понравившуюся форму, с учетом ее практичности.

Вырезать острыми ножницами. Площадка под динамик Основа под динамик не менее важна, чем форма:. Измеряем размеры и его защитной сетки. Рисуем кольцо на картоне, учитывая тот факт, что диаметр внутреннего кольца должен соответствовать диаметру посадочного места динамика. Что же касается внешнего диаметра кольца, то он должен равняться диаметру защитной сетки.

К диаметру кольца надо прибавить еще 5-7 мм для декоративного кольца. Картонный макет формы переносим на фанеру и обводим. Фанера или ДСП должна быть толщиной 6-8 мм. Выпиливаем две формы.

То же проделываем с кольцами, также изготовляемыми из фанеры. Декоративное кольцо нужно будет приклеить к основанию и для надежности приколотить на маленькие гвоздики. Вот, что должно получиться. Заготовки под подиум Сборка подиума Итак:. Кольца нужно будет зафиксировать к основанию с помощью проставок. Делаются они из любого подходящего материала. Подойдут, к примеру, брусья или жестяные ножки.

Но лучше всего сделать их из рейки подходящего размера. Все 4 проставки должны иметь различный размер и каждый здесь решает для себя сам. Если надо обеспечить большую степень наклона кольца относительно основания, тем самым, вынося динамик вперед, разница между проставками должна быть ощутимая. Для вещей прочности, проставки, кроме клея фиксируем еще и саморезами под дерево. Наполнение подиума Подиум почти готов.

Теперь его надо наполнить чем-нибудь. Следует знать, что чем жестче будет каркас, тем лучше. Обычно используют монтажную пену, но и она считается не слишком прочным материалом, хотя работать с ней удобно. В качестве хорошего материала профессионалы советуют использовать эпоксидную смолу, но не каждый с ней сможет работать. Рассмотрим наполнение каркаса подиума все же с помощью монтажной пены, которой можно придать любую форму. Что касается эпоксидной смолы, то ее мы используем позже:. В кольцо вставляем подходящий кулек, сделанный из бумаги или картона, чтобы не расходовать лишней пены.

Можно использовать вместо этого и пустое ведерко от майонеза и т.д. Пену наносим ровными слоями, начиная от основания кольца. Наносим монтажную пену. После высыхания пены вырезаем все лишнее.

Процесс срезания пены для творческих людей настоящее искусство. Это сродни работе скульптора, который вырезает все лишнее, тем самым, создавая шедевр. После этого нужно вооружиться наждачной бумагой и начать процесс шлифовки изделия. Шкурим до идеального гладкого состояния поверхности.

Наносим на поверхность шпаклевку, которую следует заранее смешать с клеем ПВХ для предотвращения осыпания. Можно использовать и другой вариант: шпаклевку со стекловолокном. Шпаклевку следует наносить тонкими слоями, давая им хорошенько просохнуть. После того, как высохнет шпаклевка, опять же надо провести шлифовку наждачной бумагой. Чтобы защитить подиум от механических воздействий и для придания наибольшей жесткости изделию, конструкцию желательно обклеить стеклотканью, которую пропитываем эпоксидной смолой. Эпоксидную смолу размешиваем с отвердителем, следуя инструкции. Наносим ровным слоем на поверхность самодельного изделия.

Чертеж Передней Акустики Шкода

Чертеж Передней Акустики Шкода Фабия

Сверху накладываем стеклоткань, разглаживаем его аккуратно, чтобы не осталось складок и материал полностью обхватил изделие. Опять же пропитываем эпоксидной смолой и оставляем высыхать. После этого излишки стеклоткани вырезаем, а с помощью той же шкурки устраняем подтеки от клея. Обтягивание самодельного подиума Идеальным материалом для обтягивания нашего подиума может стать искусственная кожа. Она по свойствам и внешнему виду схожа с дверной обивкой.

Обычно натягивание должно проходить от кольца к концам изделия. Каждая из сторон подиума должна быть неоднократно перетянута. В этом деле строительный фен может стать хорошим помощником. В конце кожа закрепляется степлером, а лишнее отрезается.

Последний штрих Подиум готов. Теперь его надо установить в дверцу автомобиля.

Обычно он крепится саморезами, которые вкручиваются с обратной стороны обшивки:. Берем готовый подиум и саморезами крепим к двери. Прикручиваем ручки и все декоративные элементы.

В подиум можно монтировать различные динамики, в том числе и 2-ух компонентные. Профессионалы советуют не крепить окончательно подиум, пока не польется из динамиков чистый и приятный мощный бас.

Чтобы добиться идеального звучания нужно еще провести шумоизоляцию дверей специальными материалами, поглощающими звук. Кроме того, надо максимально грамотно выстроить акустическую сцену, путем подбора положения высоких частот на стойках у ветрового стекла. На этом все, процесс закончен.

Чертеж Передней Акустики Шкода Рапид

Инструкция по изготовлению и установке подиума своими руками будет вдвойне эффективна, если ее изучить вместе с фото и видео – материалами. Цена на хорошие подиумы в магазине всегда высокая, зачем же платить лишнее, если все можно сделать самостоятельно?